Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete revolucionar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no cambie significativamente de lo ya presentado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los enormes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada componente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. A pesar de estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto charla de innovación radical ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ya está en su fase final de fabricación, incorporando todas las actualizaciones y ajustes realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su funcionalidad sino también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que optimización significativamente la visibilidad innovaciones tecnológicas y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma empresa, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material proviene de un distribuidor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además fácil de reparar..